清明連續假期，
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，國道湧進大量車流，
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，甚至造成大塞車，
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，也造成嚴重空氣汙染。 記者劉岩／攝影 分享 facebook 慎終追遠是國人的固有傳統，
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，汙染防制則是全民的共識，
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，而當空汙問題使清明祭祖活動蒙上陰影時，
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，政府是否也該誠實面對空汙問題所帶給人民的傷害與不便。若以今年三月廿四至廿六日三天的空氣品質指標（ＡＱＩ）為例，
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，廿四日當天的空品指標中，
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，國內沒有一個地區是表示空品良好的綠色，廿五日及廿六日，除了花東與宜蘭的指標等級為五十分，勉強達到綠色水準的最高限（0-50）外，其餘各主要地區大多處於對敏感族群不健康（橘色），以及對所有族群不健康（紅色）的空氣汙染環境中。環保署已投入三六五億處理空汙問題，並以二○一八年五月作為基期，以達到空汙紅色警示天數減少廿％的預定目標。唯台灣的排廢汙染至今未能有效緩解，主要因政府追求「非核家園」而不斷提高燃煤電廠運轉率，空汙問題不能有效解決，政府能源政策受到質疑。為減少空汙，早期清明時節的祭祖活動中，政府為體恤民瘼，每年均會在清明節前夕混燒野草，並提供清水袋備用，為遠道而來的掃墓者提供一個相對適合祭祖的空間，唯今年為配合中央的防汙政策，已全部取消此項措施；因此，今年清明時期再訪先人墓地時，但見雜草叢生，與人同高，處處荒蕪，不得其路而入。有人費盡千辛萬苦，以除草機及鐮刀等開出一條路，一償遠道而來祭祖的宿願；許多人則是遙望祖墳，含怨而歸。因此，在今年的清明祭祖活動中，除了示範公墓或有人管理的祠堂仍是人潮聚集之外，早期以亂葬崗模式埋葬，但已逐漸形成眾人祭祖的許多公墓用地，大多已陷入荒煙蔓草中而無人聞問，舉目所見，倍覺荒涼，也讓今年的清明祭祖活動蒙上陰影。為減少愈來愈嚴重的空汙問題，政府宣揚以愛發電，人民卻以肺吸汙，連國人最所重視的清明祭祖活動都蒙上一層陰影，卻對清明長假造成全國大塞車所形成的移動汙染源不加聞問，政府的能源政策是否正確？能否再做修正？值得深思。，