明年起，
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，交通部扛著「安全不能打折」冠冕大旗，
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，仿歐盟、瑞典全面推動新機車強制加裝ABS、CBS等防止煞車鎖死的輔助裝置；2021年起舊車也需加裝。已經貴桑桑的125㏄代步機車將再暴漲萬元。去年底環保署《防制空汙行動方案》訂下明年底汰除150萬輛老舊機車死限，
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，如今交通部再以安全為由大幅調漲機車售價，
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，讓多數藍領、剛進社會的新貧族立即面臨行不得也的困境，
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，靠機車來討生活的卑微立足空間也遭壓縮、剝奪，
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，這是不折不扣壓迫社會底層弱勢行徑。 上月17日法國總統馬克宏因應氣候變遷宣布將調漲燃油稅，直接衝擊以化石能源代步的廣大中下階層民眾，穿起黃背心直衝巴黎，掀起50年來法國最大暴動；幾週下來示威規模不斷擴大，目標也由反調漲燃油稅，調整為反馬克宏由上而下獨斷決策，反對「富總統剝削窮人家庭。」法國黃背心爆發的社會背景，與台灣此刻生活水平愈益探底，社會遭執政者無情撕裂何其相似！週休二日、年金改革、失業率飆升、經濟活動停滯，讓國人陷於「苦」、「茫」深淵，1124國人揭竿起義，一舉「翻」了蔡政府。大敗之餘，蔡政府聲稱將深刻檢討，但迄今依然故我。就拿汰除老舊燃油車輛來看，去年底環保署打頭陣，初起疾言厲色、危言聳聽，因為太不接地氣，太無同理心，無視老舊車輛是弱勢家庭生活所繫的結果，不但政策推不動，還引發全台老車串連上街抗爭。環保署敗下陣來，交通部未因選舉大敗而有警惕，抱著ABS、CBS再衝弱勢機車族。「安全無可打折」說得漂亮，但台灣機車事故率偏高，與煞車系統不夠先進有多少關係？機車人口多、行車環境差、道路「天坑」密佈、管線孔蓋到處都是，還沒來得及煞車就摔車了；這些是政府該先做的，政府無作為卻把事故責任透過ABS、CBS全轉嫁給機車族，說不通的。難怪網友開玩笑，要不要機車全面加裝普悠瑪ATP系統？那才保險啊！更可議的是，交通部知道ABS、CBS政策會造成車價大漲，想到的對策是「找經濟部一起約機車業者喝咖啡，請他們降價…」這很幽默，滷肉飯漲價，藍領勞工負擔大幅加重，難道邀鬍鬚張喝咖啡談降價？交通部宣布明年元旦起將強制新款機車新車需強制裝設防鎖死煞車系統ABS或CBS。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook，