達方電子切入電動自行車市場已五年，
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，從自行車界的新兵，
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，到進軍全球首屈一指的日本、德國等市場，
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，談起當時起心動念的初衷，
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，董事長蘇開建表示，
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，只是希望同事在健身之餘，
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，也能欣賞沿途的美景。跨界電動自行車領域每年12月，
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，達方內部都會舉辦Campo Vivo活動，蘇開建率領員工一起騎自行車挑戰百岳，不過，蘇開建發現，騎車雖然熱血又健康，但其實許多同仁體力無法負荷，一路埋頭苦騎，根本無暇欣賞沿路美麗風景，他靈機一動，覺得智慧動能自行車 （e-bike）是很好的解決方案。 蘇開建說，現代人生活忙碌，比較少運動，有了智慧動能自行車，在日常移動之間，就能夠適度運動，也可以利用電力輔助騎到更遠的郊外，讓運動更有變化，就會更想運動；另一方面，隨著全球暖化現象超乎預期，達方也希望做出對環境友善的產品。從零組件製造業跨足品牌，又是全然不同的自行車領域，達方一路走來點滴在心頭。達方為了切入自行車市場，尋找相關供應鏈，不少自行車業者不能理解，「為何IT產業的跑來做自行車？」甚至當時大型的車架廠、組裝廠也不支持，達方只能尋求較小型車架廠合作，自己從設計、整合電子控制系統到組裝，完全一手包。達方說，電動自行車要做到人機一體的介面，其實控制系統比摩托車更難，而且，達方的電動自行車車架是以重機的製程來做，2015年第一輛新車亮相，同時以BESV自創品牌進軍國際市場，當時達方就鎖定自行車界數一數二的日本及德國市場挑戰。開展綠能事業一片天以日本為例，日本是亞洲區智慧動能自行車發展最成熟的市場，當地已有Yamaha、Panasonic、Bridgestone等知名指標品牌，不過，蘇建建認為，這些產品一致性很高，無法帶給消費者耳目一新的感受。蘇開建說，要在這些高階市場突圍，我們只能提供差異化的產品，達方BESV智慧動能自行車除了提供更舒適、平穩的動力輔助外，並將電池整合於車管內，讓設計更美觀，同時大膽將價格定位於精品價位，確立品牌高價值感，當時日本最貴的電動自行車不超過20萬日圓，BESV定價29.8萬日圓，一步步打響知名度。目前達方BESV電動自行車市場比重，包括歐洲以德國為主占40%、日本40%、台灣占10%及其他市場，目前BESV在日本已有200多家通路據點。蘇開建說，達方切入電動自行車有三大優勢，一是自有品牌，二是電池、充電器等零組件均為自製，蘇開建說，充電器就是我們的核心技術，達方以IT思維來發展e-bike，整合IT實力也是達方進軍電動自行車最大優勢，達方以電源轉換器起家，掌握電池與能源機構管理技術，加上兼具OEM代工等優勢，在歐洲與日本市場成長帶動下，近年電動自行車出貨呈現翻倍成長，他看好，明年綠能事業將是開花結果的一年，邁向全面獲利。，