台北市松山火車站周邊，
平衡脈輪
，因鐵路地下化設施，
萬華抓漏工程
，遲遲無法接汙水管，
汽車工具箱
，廢水直接排入河川。市府和台鐵整合施工，
長期臨時工
，歷時3年終於克服難題，
淨水器維修
，將在明年2月啟動用戶汙水接管工程。
市府衛生下水道工程處表示，
飲水機
，將投入1億元推動用戶汙水接管工程，
台東網路刷卡換現金
，目標在103年完工，
關節保健食品
，接管戶數估計達4241戶。可改善松隆大排水質，
陪診服務
，也能削減排入基隆河的生活汙水。
接管區自東興路和基隆路一段以東、松山車站以西、市民大道五段以南和永吉路及松隆路以北，包含信義區雅祥里，及新仁里、敦厚里、五常里、四育里、永吉里等部分區域。
松山火車站周邊區域，在過去10年來，台鐵持續進行鐵路地下化工程。市府難以開挖馬路建設汙水管，且地面下的鐵路設施，也成為汙水管接管障礙物，是北市汙水管工程難度最高的區域之一。
市府衛工處設計科長李光軒說，此區尚未接管前，汙水未能經過淨化處理，直接排入松隆路下方的排水溝，再流至基隆河，不但影響水質，未加蓋的明渠也易產生臭味。
雖然環保局清理明渠，避免異味產生，但安裝汙水管才是根本解決之道。市府96年曾和台鐵協調，表示道路施工位置重疊，希望能協調一起施工，不過未能成功。
3年前市府再度和台鐵聯繫，幾經討論後，整合出互惠模式。決定在同一路面分段動工，雙方在不同區域輪流施作。
汙水管工程自99年動工，在馬路下方推進管線。經過3年，今年暑假終完成第一階段的汙水管分管網工程。
李光軒表示，第二階段的用戶接管工程，已在11月開工，展開系列前置作業，包含施工障礙查報、管線遷移等，預計明年2月可動工。
市府衛工處將在施工前，舉辦夜間施工說明會，向里長和住戶說明法令及施工配合事項。，