交通局推動汰換電動公車，
私人照護
，將向中央爭取調高購車補助，
特殊看護
，以增加業者汰換意願。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 高市交通局推動改換電動公車，
24小時陪病
，繼50路公車全班次採電動公車營運後，
禮車接送
，預計今年3月，
台中專業看護
，52路等5線公車也將全面採電動公車營運。交通局將向中央爭取調高購車補助，
手機版網站架設
，以增加業者汰換意願。高市府表示，
香蜂草保健食品
，為了推動減碳，
台北居家清潔
，改善空氣品質，未來高雄公車新路線都必須採取電動公車營運，如果業者不願汰換為電動公車，將爭取不到路線經營權。交通局表示，高雄目前公車數近1000輛，已有高雄客雄、南台灣客運、漢程客運、港都客運等4家業者共43輛電動公車投入服務。今年起，50路（五福幹線）全班次採電動公車營運；3月以後，52路、62路、73路、81路、紅27路也將跟進。交通局指出，未來高市新闢路線都將採電動公車營運，預計今年高市電動公車將達150輛，未來將以每年75輛柴油公車汰換成電動公車為目標，務求在2030年達成全市電動公車化，以降低空汙排放。不過能否達標，仍要取決業者是否願意掏錢購車。目前中央補助客運業者汰舊換新公車，若買一輛柴油新車約500萬，中央補助232.7萬元：電動公車新車價高達1100萬元，中央補助503萬元，業者購買電動公車的自付額約600萬元，比買柴油車自付額270萬元還高出約330萬元。客運業者嘆「買一輛電動車比買兩輛柴油車還貴！」高市交通局軟硬兼施，為鼓勵業者汰換成電動公車，市府再加碼補助每輛電動公車50萬元，並將向中央爭取調高電動公車的補助款，以加速業者引進電動公車的意願。，