共享單車ofo宣布完成7億美元的新一輪融資,
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,創下該產業的融資新紀錄。 路透 分享 facebook 共享單車燒錢大戰再添柴火,
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,大陸共享單車品牌ofo昨(6)日宣布,
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,完成超過7億美元(約新台幣210億元)的第五輪融資,
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,創下共享單車融資的最高紀錄,
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,超過摩拜單車在6月的6億美元金額。ofo此次融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合為主,
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,滴滴出行和DST跟隨投資。澎湃新聞報導,
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,阿里巴巴副主席蔡崇信表示,
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,ofo小黃車重新定義了短途出行方式,
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,讓更多的人加入到低碳生活的行列,向社會傳出真正的正向價值,阿里十分認可ofo的行業領導者地位以及開放平台戰略,希望與ofo一起解鎖行業更大潛能。新浪財經報導,易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。新一輪融資或將重點打造海外市場。根據新浪統計,截至目前,ofo的總融資金額已近人民幣百億元(約新台幣450億元)。看似資金充裕,但共享單車畢竟屬於重資產,造車、維護、營運以及推廣等都在消耗著大量資金。分析認為,ofo提供的小黃單車,每輛單車的真實造價一直是個「謎」。天津一代工廠曾透露,ofo每輛的造價成本約為人民幣260元(約新台幣1,170元),但該數字浮動性較大。一方面,隨著訂單的增加,單個成本肯定會降低。另一方面,ofo在大陸有眾多代工廠,每家的生產工藝不同,造價自然不同。在今年6月底的瑞士達沃斯論壇上,ofo的執行長戴威說,此輪融資接近完成,新的資金將繼續用於迅速擴大單車投放規模,計劃年底前公司單車投放規模達到2,000萬輛。目前,ofo的業務已經覆蓋120多座城市,運營車輛超650萬輛,日均訂單量2,500萬單。分析認為,在摩拜宣布完成6億美元融資的時候,摩拜執行長王曉峰曾表示,新一輪融資將用於摩拜單車國際化進程,計劃年底服務全球200座城市。未來,大陸這兩家公司分別手持6跟7億美元融資,年底的目標又都是200座城市,後續的競爭想必將更加激烈。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook,