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,造成18人受傷。機電工程署初步調查發現,

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,該梯「三條驅動鏈」全數(承辦商奧的斯稱為「三排鏈」)斷裂,

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,輔助制動器也失效,

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,形容是「雙重失誤」,

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,情況罕見。署方早前要求承辦商檢查全港65部超過15米高的扶手電梯,

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,預計可於下周初完成。明報報導,機電署助理署長彭耀雄昨在港台節目表示,涉事電梯有三條平行的驅動鏈,事發時全數斷裂,而輔助制動器未能生效,無法煞停電梯,「是雙重失誤,事件性質非常罕見」。彭續指,機電署正作詳細調查,包括將零件和物料送交實驗室化驗,預料兩三個月完成。據報導,事故發生後,機電署已要求本港註冊自動梯承辦商檢查全港共65部垂直提升高度逾15米的扶手電梯,預計本周末至下星期初會完成檢查。彭強調,全港所有電梯最少每個月由註冊人員作例行檢查和維修,機電署亦有突擊巡查,若註冊工程師和維修人員謹守崗位,相信電梯安全情況可令市民放心。香港電梯業總工會理事長謝景華指出,電梯的驅動鏈以合金製成,十分堅固,斷裂非常罕見,「從未見過三條都斷」。因一般只要有一條驅動鏈斷裂都會發出訊號,相信是安全裝置傳送信號過程出錯,導致輔助制動器無法啟動。蘋果日報報導,奧的斯董事黎華興承認,今次事件極為罕見,奧的斯的扶手電梯工程專家及負責工地營運的領導層已展開全面、深入的技術檢測,希望能夠盡快處理事件。,

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