德安航空一○五年起改租較新的飛機，
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，經營離島航線。 圖／民航局提供 分享 facebook 近三年民航運輸虧損補貼，
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，遠高於過去平均的一點六億元，
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，今年已達四點五億。民航局表示，
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，蘭嶼等四離島航線要賺錢不容易，
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，德安航空前年引進較新飛機，
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，致租機成本大增，
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，虧損加大，補貼的也多。立法院預算中心分析今年交通部預算，指編列大眾運輸事業經營偏遠、離島或特殊服務性路線虧損補貼，船舶業約六千萬、市區汽車客運虧損補貼四點六億、公路客運七點一億、民航事業作業基金對民用航空運輸業虧損補貼四點五億。 報告中說，近年相關補貼經費金額甚鉅，還呈現逐年上揚趨勢，要求全面檢討現行營運及補貼方式的妥適性，應提高這些業者的自償性，逐步降低政府補貼負擔。民航局表示，依法可被列為補貼對象的航線有五個離島航線，包括蘭嶼、綠島、七美、望安及北竿機場。從載客數來看，蘭嶼從一○四年起連兩年衰退，去年未再下滑，但與一○三年相比仍衰退二成七；綠島去年止跌，與一○三年相較仍減少二成九載客人次，七美、望安情況相似。民航局指出，這些離島跑道不長，機場設備有限，受地形天候影響甚劇，是載客數減少的可能原因之一。民航局說，為照顧當地居民，十幾年來蘭嶼、綠島、七美、望安航線用招標評選航空公司經營，並允諾給予虧損補貼。德安航空原本租用的飛機機齡逾廿年，前年起租用較新的飛機，虧損也因此加大。立榮航空飛的北竿機場，因馬祖藍眼淚等景點經營有成，並與縣政府協調淡旺季班次，將資源集中，近兩年都不必補貼。，