南迴改從草埔隧道出口至新路11公里長的屏東獅子鄉段，
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，除了聚落路段外均未設路燈。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 「行的安全」是民眾基本權益，
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，而公路裝設夜間照明設備的基本需求，
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，如今卻成了政府單位燙手山芋，
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，沒人管。燈亮、路平是縣市首長都知道做好會讓人民最有感的施政，
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，因此縣市政府為挽救縣內最暗、最爛的道路，都想辦法提升用路人行的環境。只是，每個縣市財務狀況不同，窮的縣市，想改善卻無經費，近年轉向中央爭取前瞻計畫經費，像是境內重要出入口的門面、路燈智慧化、無障礙空間、植栽綠美化改善等。 當路燈亮了、路面平了，前瞻計畫救了不少爛路，用路人明顯感受道路品質提升；只是，後續路燈及道路維修，縣市政府依舊沒錢，尤其像台東這種偏鄉，只能繼續仰賴中央，否則難有「光明」大道。事實上，現在路燈照明設備日益更新，傳統式的路燈已經不再，改為LED智慧路燈，大大降低用電量，路燈設置間隔不按照傳統二十五至五十公尺，改為一百至三百公尺，經費也可大幅減少，相信所需經費不多，也可保障用路人夜間行的安全。只是人民行的安全，本就應該是政府該做的事，如今卻因為經費問題，原不屬於「前瞻」的事，竟要動用到前瞻計畫經費，人民要問：納稅錢用到哪裡去了？，