普悠瑪究責 台鐵告日商求償6.1億

去年普悠瑪事故釀十八死,

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,台鐵正式向日商提告求償六點一億。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 去年十月廿一日台鐵普悠瑪出軌釀十八死。台鐵昨宣布經專業技術單位確認,

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,普悠瑪事故列車確有主風泵設計不良、列車自動防護系統(ATP)遠端監視系統未連線等缺失,

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,與出軌有關,

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,昨正式具狀向日商提告,

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,首波求償新台幣六點一億元。普悠瑪列車去年出軌掀出陳年弊病,

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,包含ATP遠端監視系統未接線,

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,以及主風泵內冷除濕機、油冷卻器布滿羽毛、雜草和泥土,

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,濾芯未更換等情況,

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,台鐵認為日本住友商社和車輛製造商日車公司委託勞氏IV&V獨立第三方驗證失職,例如保養手冊用詞不同、驗收單也未將ATP遠端監視系統納入等。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 雖然ATP未連線方面,日商在事故後一度坦承疏失,但台鐵今年四月底發函日商及日車究責,六月得到日方回覆,卻轉而推說主要問題出在台鐵保養不確實。台鐵說,台鐵日前委託專業技術顧問台灣世曦工程顧問公司,針對普悠瑪事故列車機組缺失、故障與事故關聯及原因,作成技術分析報告。報告指出,普悠瑪事故列車確有主風泵設計不良、ATP遠端監視系統未連線等缺失,與事故具關聯性。台鐵因而已委由中桂法律事務所,向日商住友及台灣住友就旅客傷亡賠償責任、列車毀損、相關設備損害與營業損失等各項損害求償,金額六億多元。並將依與罹難者家屬及受傷旅客之協商賠償情形,持續向日商住友及台灣住友求償。至於台鐵內部檢討部分,台鐵局副局長馮輝昇表示,特檢小組已針對六大缺失提出立即性因應措施,例如加強日檢、發現裂痕就更換等,但長期性仍需改善,台鐵局將持續依合約要求日商住友及台灣住友進行改善,雖然本次求償鎖定與出軌有關事宜,但針對上述缺失也將保留求償權。,

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