昨天上午，
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，兩輛分別載有496噸化肥和496噸硫磺的列車，
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，從百年滇越鐵路重要節點大陸雲南開遠站和越南海防站對開，
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，中亞（開遠—海防）國際貨運班列開通，
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，該班列也是大陸首趟米軌（窄軌）國際貨運班列。中新網報導，
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，由開遠站與海防站間按每天兩列組織對開，
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，列車編組為16至18輛，
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，全程運行約615公里。通過固定車次、線路、班期的班列化運輸組織方式，
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，為雲南雲天化股份有限公司紅磷分公司提供35萬噸/年出口化肥、30萬噸/年進口硫磺的全程物流服務。雲南雲天化股份有限公司紅磷分公司營銷中心負責人馬雪濤說，開遠至海防國際貨運班列開行後，從開遠直達海防僅需68個小時，比原有運輸方式節省約12個小時，運輸成本也壓縮10%，將有效降低物流成本，提高企業競爭力。雲南省工業和信息化委員會副主任袁國書表示，隨著中越全面戰略合作夥伴關係不斷深化，雲南與越南多領域合作日益密切，滇越鐵路已成為兩國合作交流的核心平台和橋梁紐帶。開遠到海防國際貨運列車開通，為雲南省物資外運開闢便捷的出海通道，同時也有利「一帶一路」沿線國家合作向縱深發展。越南交通運輸部鐵路局局長武光魁說，今年以來，越中兩國國際貨物聯運出入境量已達60餘萬噸，較去年大幅增長。隨著中亞國際貨運班列的開行，2018年，兩國國際貨物聯運出入境量有望突破100萬噸。大陸鐵路昆明局集團有限公司開遠車務段營銷部部長蔣華昌表示，中亞國際貨運班列的開行，重新激發了百年米軌的活力。未來，隨著貨運需求不斷增加，鐵路部門還將適時增開更多班列，以滿足中越兩國經濟發展需要。，