大陸國家發改委已核准杭州長江年產5萬輛純電動新能源乘用車，
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，意味杭州長江成為北汽新能源之後，
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，第二家獲得電動汽車單一生產資格的企業。為鼓勵新能源汽車發展，
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，並且引導非汽車製造企業進入此一領域，
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，2015年6月，
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，發改委與工信部聯合發布「新建純電動乘用車企業管理規定」。申請此一生產資格的企業，
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，僅能生產純電動乘用車，
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，不能生產以內燃機為動力的汽車產品。財新網報導，
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，發改委網站25日披露「關於杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目核准的批覆」，
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，杭州長江是五龍電動車的附屬公司。五龍電動車及其前身中聚電池，因李嘉誠投資而備受矚目。根據五龍電動車發布的2015年中期報告，截至2015年9月30日，李嘉誠持有其7.96%股份，是管理層之外第四大主要股東。北京理工大學教授孫逢春日前表示，新能源汽車系列調整政策將有望在近期公布。 政策調整在總結2013-2015年階段國家和地方新能源汽車鼓勵政策經驗教訓的基礎上進行。孫逢春指出，大陸新能源汽車與國際先進水準相比，還存在明顯差距，純電動乘用車核心零組件依賴進口，輕量化、能耗水準仍處較低水準。產品價格在補貼之後仍高於傳統車，在傳統汽車價格不斷下探的背景下，新能源汽車價格不具優勢，使用成本優勢不明顯。，