台達資深副總裁鄭安出席論壇，
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，場外電動車充電樁十分熱門。 記者吳姿賢／攝影 分享 facebook 聯合國氣候峰會每年場外重頭戲「永續創新論壇」昨登場，
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，各國企業、官員及民間組織，
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，就如何利用電動車降低交通碳排量對談。台達資深副總裁鄭安是唯一受邀台灣企業代表，
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，他說，
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，「電動車未來是能跑的儲能裝置」，
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，所剩電力可轉給居家使用，
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，甚至賣給電力公司。交通運輸為碳排一大來源，今年格外受氣候峰會重視，隨處可見電動車元素。穿梭會場的接駁巴士多半使用綠能，也開放民眾試乘電動車，路邊電動車充電樁更搶手，常出現車主排隊使用的畫面。 目前全球用電結構約四成來自核能及再生能源，其餘六成為碳排量較高的煤炭、石油、天然氣等。鄭安在論壇上與義大利、法國官員及國際企業領袖，共同倡議永續運輸。他說，若未來電動車普及，全球使用綠能比率將提高，可打造更乾淨的交通運輸，達到減碳效果。但電動車增加，用電將面臨考驗。鄭安說，全球現有三百萬輛電動車，由於各國政策鼓勵，預估二○二○年起，電動車數量將顯著上揚，至二○三○年達一億五千萬輛。屆時電力需求大增，尖峰時刻恐衝擊電網設施。鄭安表示，除了整合儲能、調度再生能源等技術，彈性應對充電需求以外，雙向電動車充電器更是未來解決問題的趨勢。例如，特斯拉充飽約有八十度電，而台灣家戶日用電量約十餘度，若停電可將電動車的電轉供居家使用好幾天，解決電力問題。這場論壇極受重視，連氣候峰會大會主席、波蘭環境部副部長都前來關心。因今年峰會東道主波蘭為燃煤大國，也正為能源轉型傷透腦筋。波蘭目前將交通系統列為轉型重點，在峰會上強調發展電動交通的決心。，