共享汽車業者投放90輛燃油車、10輛油電混合車在北市12區服務圈。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市共享汽車政策不再堅持電動綠能後，
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，本月8日總算上路，
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，卻有民眾租借時發現車內有垃圾，
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，在停車場找車難度高等，
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，質疑管理配套不足。業者表示，
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，有定期派員巡車，也要求會員還車前輸入車格編號，將檢討如何加強管理。北市共享汽車由租車公司投放90輛燃油車、10輛油電混合車，在台北12行政區服務圈內的公有路邊車格、21處停車場等處，每天約100人次使用。 但有民眾反映，日前上班時租車，發現不少問題，停在公有地下停車場的共享汽車無所在樓層、車格資訊，害他找老半天，最後靠App呼叫功能，聽喇叭聲辨位，總算找到車輛所在樓層，但因回音過大，車輛閃燈遭柱子或其他車擋住，費了九牛二虎之力才找著車。民眾說，上車後發現車內有垃圾，收起的照後鏡要「手動」扳開，他打電話到客服被轉接到服務站，服務站又說「非轄區」，讓他很傻眼，覺得缺乏妥善管理機制。他說，若遇上油不夠，還得先加油，上班就遲到了。和運租車表示，有要求會員還車時，汽油至少要有四分之一滿，並輸入車格編號方便下一人使用，每輛車約1到2天都會有人巡視，進行清潔或加油等。若民眾開車前對車況有疑慮或不滿意，客服人員也會協助取消租借，或轉接到最近的服務站派員換車。和運租車也說，會員可能因趕時間等，未加油、標示停車地點，未來是否要求拍照上傳停車位置、位置是否合格及汽油剩餘量等，仍待討論，但不排除推出鼓勵政策，鼓勵會員做好。，