高雄輕軌第二階段施工，
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，引發沿線居民抗議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 日前高雄輕軌二階工程引發居民抗議爭議，
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，讓人反思此時興建輕軌之必要性。輕軌部分路段與一般道路混合行駛，
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，速度慢、要等紅綠燈，
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，難吸引趕時間民眾搭乘，
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，再加上國人的交通用路習慣，輕軌車禍事故頻傳，歐美國家的輕軌，是否真的適合台灣？ 隨著高雄鐵路地下化即將完工，前瞻建設擴充捷運路網，如能再提高公車運輸效能，增加偏遠地區可及性，搭配公共自行車系統，並加強各運具間之轉乘，做到時間、空間及運輸資訊無縫之公共運輸服務，我想這才是現階段最需要的。可惜的是，在這個城市，誰拒絕輕軌，就是反對高雄進步；長期執政只有一種聲音，政策缺乏討論和監督的空間，掩蓋不住日益下滑的競爭力；當舉債建設趕不上其他城市進步的速度時，我們才驚覺「錯誤的政策比貪汙更可怕」，無法參與政策的討論，卻要市民承擔錯誤決策的後果。從最近遠見雜誌的縣市長施政滿意度大調查及其他民調看來，昔日的南霸天並非難以撼動。長期執政下，出現政黨偏執與傲慢，已無法謙卑傾聽市民的心內話。如今輕軌工程正無情的劃下一道道的傷痕，將是這座城市無法抹滅的印記。，