復興航空解散後，
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，交通部民航局於今年2月完成興航52班兩岸航線分配作業，
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，但在陸客持續減少與時間帶取得不易下，
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，迄今半年僅華信航空順利增班松山—福州和新闢松山—武漢航線，
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，其餘五家國籍航空都未開航，
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，顯示兩岸關係冰凍一年多，
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，負面影響仍持續發酵中。據指出，
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，復興航空兩岸航線共27條、61個航班，
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，今年2月分配後，
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，華航、長榮、華信、立榮、遠東、台灣虎航等六家業者，共申請21條航線、52個航班，其中華航集團與長榮集團各拿到六班和七班的上海航班，當時業界認為，儘管兩岸關係不佳，但上海的客源最多，依然是兩岸的黃金航線，取得航班有助於增加營收。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，