台13甲波浪路落差2米 1樓將「撞」牆

台13甲線苗栗縣後龍鎮校椅里路段改善工程,

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,配合野溪洪水頻率設計,

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,路基將墊高約兩公尺,

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,居民直到擋土牆施工才驚覺,

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,若完成後1樓將會「撞」牆,

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,並影響進出,

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,公路總局第二區工程處苗栗工務段也認為「有點高」,

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,已停工協調。台13甲線改善工程因配合彼岸橋洪水頻率治理計畫,

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,橋及路面設計升高約2公尺,

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,引起民怨反彈。記者范榮達/攝影 分享 facebook 台13甲線(尖苗公路)後龍鎮校椅里、豐富里交界的彼岸橋附近,最近施作邊溝及擋土牆綁鐵,居民發現綁鐵高約2公尺,趕緊阻止施工。西側古姓居民表示,依據設計的高度,路兩旁的住家1樓三分之二都會被路基阻擋,尤其短短500公尺內,路面設計波浪起伏,且高差兩公尺,「將會是現代公路奇蹟」。東側江姓居民也百思不解,他的住家距離道路十多公尺,但路基就跟圍牆一樣高,出門上坡到車流量大的尖苗公路,也有危險性。台13甲線改善工程在苗栗縣後龍鎮校椅里路段的設計引起居民不滿,路旁掛白布條抗議。記者范榮達/攝影 分享 facebook 他們說,路基升高是考量彼岸橋的野溪洪水頻率,因此橋必須升高及加長,但前年整治野溪加寬、堤防加高,彼岸橋上游約10公尺新建無名橋,設計也與彼岸橋差不多,去年當地沒有發生水患,尖苗公路改善,居民起先以為路基只要略微升高,因此願意配合,沒想到墊高2公尺,如果完工勢必衝擊居住品質,有店家無法做生意。第二區工程處苗栗工務段長陳禎康接獲反映,也認為現場路基「有點高」,立刻指示停工,明天將召集工程顧問公司等相關人員,並邀居民會勘協調,研商解決之道。,

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