海運運價大幅回升,
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,不過長榮海與陽明海運獲利表現仍有不同。長榮海去年考量運價過低,
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,幾乎全面停簽長約,
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,今年運價上漲,
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,在第1季轉盈後,
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,第2季獲利表現看好。陽明今年第1季虧損9.01億元,
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,雖已較去年大幅改善,
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,但因現貨價格雖大漲,許多客戶仍適用舊合約價格,仍影響第1季營運表現。第2季之後,長榮海與陽明表現可望持續好轉,主要是5月適用新合約價格,加上新聯盟啟動,效率提升,有效降低成本。法人指出,今年首季長榮海、陽明營運已觸底反彈,長榮海首季受惠整體貨量與裝載率提升,率先繳出稅後純益3.13億元的轉盈好成績,第2、3季更是可期。陽明首季虧損大幅縮小到9.01億元,5月新約加入後,獲利將大幅改善,第3季營運有機會扭轉乾坤。,