台鐵ｅ訂通2019 App評分只有2.3顆星。 圖／取自台鐵App 分享 facebook 台鐵推出第四代票務系統，
客製化網頁
，可智慧選位、分段湊票，
客戶管理系統建置
，但旅客評價兩極。國民黨立委許毓仁、費鴻泰昨質疑，
網域申請
，台鐵花十億做訂票App，
系統建置
，不僅無法解決民眾買不到票的狀況，
漸進式排名
，網路負評也不斷，
專業社群行銷 台中
，還得到台鐵人員「民眾搶票是一種樂趣」的回應，
自然排序
，令人傻眼。許毓仁質疑，二○一六年時該應用程式年度預算僅兩億元，但在「前瞻特別預算」中卻增列八億五千萬元，超過十億元建置的App系統，到底有多「前瞻」？ 台鐵解釋，第四代票務系統全案匡列十點七億，其中App預算僅一千零八十萬元，並非外界誤解的App預算為十億元。十億元建置內容共七大項目，包含票務網路建置、票務工作站及背磁印票機、掌上型補票系統、資安強化、對外網際網路及行動通訊服務、備援中心建置等。其中，行動App包含在「票務核心系統建置」項目中，此項目還包含語音訂票、窗口服務、旅客綜合入口網、管理決策支援等應用功能、基礎設施建置等，預算為六點五億元，由中華電信數據分公司承攬。至於前瞻挹注，台鐵解釋，票務系統整合再造計畫，國家發展委員會二○一五年核定，就已匡列十點七億元，期程從二○一六年至二○二○年。前年四月，行政院同意二○一八年度以後經費八點五億元，得以前瞻計畫預算支應。許毓仁表示，一款花了十億的App一拖再拖，不敢在過年前上線，最近終於上線，結果網路劣評如潮。若最後查明發現，交通部開發出來的東西劣質不符期待，將全面追究責任。台鐵App目前僅獲二點三顆星，部分使用者抱怨，新版軟體在購票時無法加訂便當、列車時刻圖示顯示不清、順暢度待加強等問題；也有民眾發現分段還有空位，系統卻未媒合湊票。但也有使用者認為介面比上一代好多了，仍值得肯定。對於許毓仁指台鐵稱「搶票是樂趣」，台鐵表示，應是與立委在溝通過程產生誤解。，