分享 facebook 桃園市機師職業工會昨宣布隨時發動罷工，
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，華航聲明強調從未放棄談判，
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，但拒絕「全盤答應否則不談判」的零和劇本，
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，並指工會去年與華航達成一年為期協商，
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，如今未達一年就片面中斷協商、重啟罷工，
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，若真導致航班取消，
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，不可免除民事賠償責任。至於機師工會質疑桃園市政府假日期間派專人簽收華航調解申請書，
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，並將啟動強制仲裁，桃園市勞動局表示，假日值班人員簽收信件為正常程序；工會所稱啟動強制仲裁「係屬造謠」，呼籲勞資雙方應速回到談判桌上重啟協商。 華航表示，去年八月起的協商已達成第十三個月以飛安獎金的形式發放，為此華航每年增加一億兩千萬元人事成本，最後破局癥結在於工會所提辛勞加給索求過高且窒礙難行，經桃園市府協調，華航認為仍有談判空間，但工會不領情，表示華航須答應所有條件才願回談判桌。針對機師工會所提的疲勞航班改善，華航表示，華航目前的機師派遣，不僅合乎法令更優於法令，絕對無過勞疑慮，但對工會所提紅眼航班議題，華航仍願針對派遣加給進行檢討。華航表示，一九九○年間復興航空飛行員怠工造成數千萬元損失，復興航空向法院提出損害賠償告訴並獲得勝訴，判決飛行員連帶賠償，說明民事責任是獨立存在。若以二○一六年空服罷工導致超過五億元損失的案例，違法罷工將面對巨額求償。華航指控，機師工會提出罷工恐嚇，連日以不符事實的指控質疑華航談判誠意，談判之外的宣傳應本於事實，不應為達抗爭目的，醜化公司飛安包裝議題，除非工會的最終目的就是罷工，「否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案」，繼續本著誠信尋求共識。桃機公司表示，華航每天約有三萬一千名旅客，若機師罷工將有部分旅客需要安置，桃機已做好機位調度與安置旅客及協助票務處理的準備。，