深澳燃煤電廠通過環差報告審查，
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，而不是環評報告。圖為電廠大門口。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 環保署去年九月發布新聞預告修正「環境影響評估法」，
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，預備將現行第十六條之一的「開發單位於通過環評審查後，
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，若逾三年始實施開發行為時，
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，應提出環境現況差異分析」等內容，
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，另修正為第卅一條：「開發單位於環說書或評估書審查結論公告後，
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，有下列情形之一，
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，審查結論失其效力」，該條第一款就是：「逾十年未實施開發行為者」。這項法令修正案雖尚未通過，但可了解環保署的修法方向是認為一個開發案雖曾經環評審查通過，卻因故延宕多年，時空環境背景，以及民眾對環境品質要求差異甚大，故應重新辦理環境影響評估，不宜僅以相對較簡易的「環境影響差異分析」報告來塘塞過關，此修法方向值得肯定。深澳發電廠更新擴建計畫符合上述情況。該計畫於民國九十五年有條件通過環境影響評估，但因原規劃卸煤碼頭興建位置無法執行，超過十年未開發。而今台電提出「環境影響差異分析」報告重啟開發行為，雖難謂不符現行環評法規定，卻不無鑽巧門之嫌。民間開發案也就罷了，公部門難免引人詬病。本案既超過十多年，環境條件差異性極大，尤其是今日大家對於空汙格外關注，許多背景資料都有重新調查的必要，如此一來，該做的調查與評估報告，與重做環評其實相去不遠。台電為什麼不願意呢？即使在會議主席投下關鍵一票勉強通過環差，而非重作環評，但程序上、實質上的瑕疵，在在都難杜悠悠之口。可預見的是，環差案通過後，到施工期間的抗爭、阻撓將持續不停，真的要能順利動工，恐怕仍在未定之天。台電為堂堂國營企業，就應開大門走大路，捨重作嚴謹的環評不由，另擇看來似較簡易的環差，似乎是走捷徑，結果可能反而是繞遠路了。，