台鐵普悠瑪事故即將屆滿一周年。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 普悠瑪列車翻車嚴重事故，
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，將屆滿周年，
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，交通部長林佳龍公布台鐵總體檢報告，
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，指出「除了加速推動台鐵改善，
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，更要確保行車安全及服務品質」。的確「行車安全」是安全回家唯一的路，
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，不只台鐵，
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，相關大眾運輸系統均要大體檢，
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，而「超速」是行車安全殺手，
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，深值主管機關重視。普悠瑪司機員尤振仲召開記者會，說明事發經過，強調「沒有超速，也有煞車」，尤指「當時列車開到羅東路段時速為一二七公里，但報告指稱是到一四○公里」；但是該路段速限是七十五公里，顯然仍有超速問題。事故後，行政院成立調查小組，經過一個多月調查後定調，認為除主風泵確有異常，但超速仍是肇事主因。 遊覽車、公車等大眾運輸亦常發生超速現象，如二○一七年蝶戀花旅行社遊覽車在國道五號大轉彎處翻覆，行車紀錄器顯示出事時時速是六十公里，但現場限速四十公里。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 公車亦不遑多讓，消基會去年曾調查全台都會區公車服務品質，發現大台北地區公車最容易發生超速。台北公車有安裝行車紀錄器，超過四十公里速限，會觸動蜂鳴器提醒司機減速，但有消費者反映司機聽而不聞。消費者搭乘大眾運輸，難道只能自求多福嗎？這麼多超速釀成的重大悲劇，政府不應再漠視！，