松花江公鐵兩用橋通車

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,代表這座中國高寒地區首座現代化公鐵兩用橋鐵路線正式竣工通車。中新社報導,

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,原濱北松花江公鐵兩用橋又稱東江橋,

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,1932年興建,

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,至今已沿用80多年,

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,由於早已超過使用年限,

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,該橋上層公路橋2006年封閉停用,下層鐵路橋採取限速、限量運營;2014年經哈爾濱鐵路部門考察決定,在東江橋下游50公尺處新建一座跨松花江的現代化公鐵兩用橋。中鐵大橋局濱北橋項目部黨總支書記褚想鴻指出,新建濱北線松花江公鐵兩用橋位於哈爾濱東站和新松浦站間,是中國高寒地區第一座現代化公鐵兩用橋,也是黑龍江省最長的跨江公鐵兩用橋。2014年4月15日開工,全長8.5公里,其中橋梁全長4171米、主橋長1268米、鋼梁總重3.83萬噸;橋梁設計上層為公路橋,橋面寬30米,設計為雙向6車道,設計時速為每小時60公里;下層為鐵路橋,橋面為雙線鐵路,設計時速為120公里。褚想鴻表示,和原有的濱北線松花江公鐵兩用橋相比,新建大橋採用新型鋼板材料及工藝,設計壽命為100年,比原橋多了20年。「今天新橋通火車後,原有東江橋將棄用,從此退出歷史的舞台,新老兩代江橋也從這一刻起,完成了歷史性交接。」褚想鴻說。,

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