國內首件國際郵輪碼頭投資興建案－澎湖金龍頭郵輪碼頭綜合開發區招商案，
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，交通部航港局預定本周對外公告，
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，台灣港務公司與美國皇家加勒比郵輪公司有意合作投資，
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，不過，
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，因澎湖縣政府醞釀向投資者收取回饋金，
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，業者評估回饋金過高的話，
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，碼頭投資金額將無法回收，國際郵輪業者恐會撤出，導致此案破局。據了解，交通部航港局釋出澎湖馬公港旁4公頃土地，開放業者投資經營郵輪碼頭，但光靠郵輪靠泊碼頭，整個建設案根本無法回收成本，故航港局允許業者在碼頭旁開發觀光飯店、賣場購物、餐飲服務、遊艇休閒等相關設施，總投資額估約10.4億元，營運期50年，營運良好可續約一次20年。不過，碼頭旁的商業設施受限於商港法，可興建的面積有限，要讓業者回收成本，得以都市計畫審議方式給予較大容積，澎湖縣政府基本上同意協助，但多出的商業容積，有意要業者每年提撥一定金額回饋地方。相關人員表示，郵輪碼頭本身根本不會賺錢，而商業設施的收入必須靠郵輪的旅客消費，來減少碼頭營運虧損，若回饋金一年超過100萬元，營運30多年都不會回本，皇家加勒比就不會有意願參與投資，將會導致此案破局。台灣港務公司人員則指出，此一投資案已和皇家加勒比討論多次，原則上雙方都有意願投資，台灣港務公司持股49%，皇家加勒比原計畫持有51%股權，後評估碼頭不會獲利，股權將降至12%，剩餘39%股權由另一家歐洲郵輪公司投資，若招標條件可接受，會以郵輪碼頭公司籌備處的名義投標。，