選擇在賽道發表不僅與Stinger性能、操控特質相符，
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，同時也一改過往Kia品牌形象。 記者張振群／攝影 分享 facebook 近期韓系品牌在台灣創造不少話題，
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，先從現代汽車（Hyundai）發表國產化Elantra Sport，
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，以204ps最大馬力締造台幣百萬內性能房車新視野。隨即起亞汽車（Kia）也正式發表許多車迷期待已久的Stinger中大型五門跑車，
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，這與國人過往對韓系汽車品牌的務實印象有很大不同，
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，似乎瞬間就在性能車市場有傲人成就。各路高手集大成為躋身全球世界汽車大廠，
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，現代集團（Hyundai Group）近年從全球各地網羅汽車產業優秀人才，不單只有提升外觀造型及內裝質感，針對車輛操控、性能方面也加強研發力道，並成立專屬部門使產品能成為同級對手中的佼佼者。這些都讓韓系汽車品牌有著與過往完全不同的產品設計，且自這幾年開始就已慢慢看見成果。 日前Kia汽車總代理台灣森那美起亞選在屏東大鵬灣國際賽車場發表Stinger，這看似與Hyundai Elantra Sport相同的宣傳手法，其實隱藏著改變品牌形象的重大意義。在這全球休旅的銷售浪潮下，為何Kia汽車還特地選擇進口一輛中大型運動房車，並大手筆在賽車場舉辦上市記者會與媒體試駕活動呢？KIA Stinger的19吋寬胎配置展現肌力感十足的外張輪拱線條。 圖／台灣森那美起亞提供 分享 facebook 內裝以金屬風格製造強烈戰鬥感。 圖／台灣森那美起亞提供 分享 facebook 延續概念車設計時間回到2011年德國法蘭克福車展，世界三大汽車設計師之一的Peter Schreyer（現為Kia總裁暨首席設計師）推出Kia GT Concept概念車，除繼續引領品牌「Tiger Nose」車頭設計語彙精神外，更以流暢的線條重塑Kia汽車既有印象。讓車迷等待5年之後，量產版Stinger終於在2017年美國底特律車展正式發表。Kia Stinger外觀造型除大量延續概念車的設計語彙外，為讓外型與操控都能擁有相同的跑車風範，性能與底盤操控方面則是由資歷豐富的前BMW M部門副總裁Albert Biermann操刀（現為Kia技術研發總監）。果真讓Kia Stinger推出後就在市場上一炮而紅，讓許多外媒驚豔連連之餘，面對汽車科技相當成熟的歐系車廠，綜合表現更是完全不遜色。韓系車廠近日動作頻頻，日前在屏東大鵬灣國際賽道發表GT性能跑車Kia Stinger。 記者張振群／攝影 分享 facebook 總代理台灣森那美起亞規畫三道關卡，迅速體驗Kia Stinger的操控特質。當中溼地彎道路段展現出車輛優越的操控穩定性。 記者張振群／攝影 分享 facebook 0到100加速4 .9秒造型前衛的Kia Stinger，車身高聳腰線與流暢的車頂線條，創造出鮮明的斜背跑車面貌。長車頭、短前懸設計與修長的車身，打造出更有侵略性的速度感。標配的19吋寬胎配置不只展現Kia Stinger肌肉感十足的輪拱線條，車尾更配有雙邊四出排氣管與下分流器。另外3.3 GT AWD車型車款還採用全球知名的Brembo煞車卡鉗與加大通風碟。動力方面Kia Stinger一次導入2.0T與3.3T兩款汽油渦輪引擎，2.0L Theta II缸內直噴渦輪引擎擁有255ps最大馬力。性能更強悍的3.3L V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎，則具備370ps最大馬力輸出，透過AWD全時四輪驅動系統（2.0T為後驅）及8速手自排變速系統，僅需4.9秒就能完成0-100km/h加速（2.0T為6.0秒）。KIA Stinger擁有2.0升與3.3升兩款動力心臟。 圖／台灣森那美起亞提供 分享 facebook 首批限量優惠價為展現Kia Stinger強悍的性能實力，台灣森那美起亞也在發表會後於賽道設計三道關卡立即體驗。當中包括有著近似歐系車操控感受的高速繞錐、彰顯穩定性的溼地彎道關卡及0-100km/h加速等。從中體驗Kia Stinger底盤協調性和四輪驅動穩定性，並找來德系豪華車廠同級車款下場較勁，用最直接方式感受Kia Stinger的能耐。Kia Stinger自2018台北新車大展登台後，總代理就積極與原廠爭取配額，並將2.0 GT-Line與3.3 GT AWD同步導入台灣，並開出169.9萬（2.0 GT-Line）及頂級車型3.3 GT AWD為219.9萬的建議售價。同時為回饋車迷朋友還提供首批限量10部的Kia Stinger 3.3 GT AWD早鳥優惠價，只需要199.9萬就能入主。，