亞企明年恐爆債務違約潮

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,但南韓造船廠的慘淡業績又使情況更雪上加霜。由於南韓造船廠明年將須償還創紀錄的到期債券,

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,使投資人愈來愈擔心亞洲明年公司債違約事件會增加。南韓造船廠明年須償還創紀錄的到期債券,

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,投資人擔心亞洲公司債違約事件會增加。 歐新社 分享 facebook 大宇造船債券殖利率 圖/經濟日報提供 分享 facebook 明年南韓前四大造船廠將有2.3兆韓元(19億美元)的債券到期,

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,金額是彭博資訊1997年開始統計這項數據以來最高。HMC投資證券及NH投資證券指出,

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,若南韓政府或公司隸屬的集團未出手相救,

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,這當中可能會有幾家公司無法償還債務。這些風險又增添投資人對亞洲債市的憂慮。中國今年來迄23日止的債務違約事件已攀至28件,

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,遠高於去年的七件,

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,而隨著大宗商品市場持續疲軟,

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,債務違約問題也擴散至新加坡。此外,油價下跌及來自中國的競爭日益激烈,也衝擊韓國海運業,導致韓進海運已在今年聲請破產,現代重工業及現代尾浦造船廠的獲利也受波及。HMC投資公司的信用分析師金振永(音譯)說:「隨著造船廠的債券將於明年到期,投資人對這些債務的擔憂也將變得愈來愈明顯。」他指出,大宇造船將需要從國營銀行獲得更多救生索,三星重工等公司也可能需要所屬集團伸出援手。過去一年半來,在延遲交船及市場對新船隻和鑽油平台的需求下滑之際,現代重工業、大宇造船海洋工程和三星重工已出現多季虧損。未來資產公司固定收益部主任崔振勇指出:「許多南韓企業的信用品質在明年將會惡化,尤其是造船廠等對景氣循環十分敏感的企業。」大宇造船明年將有9,400億韓元債務到期,手上現金與約當現金約7,390億韓元,短期借款共逾5兆韓元。,

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