國道拖救超跑未來將視情況費用。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國內超跑數量不斷攀升，
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，超跑事故屢有所聞，
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，昨就傳出新北市蘆洲有公車前晚右轉時「掃到」四百萬起跳的超跑；國道也曾發生類似事故。由於超跑底盤低、售價高，
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，一旦發生拋錨、事故常引發爭議，
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，國道拖吊業者收費一千五百元起跳，
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，若不慎讓超跑損傷，
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，還將面臨天價賠償。交通部高公局為此增訂「超跑拖救費」，
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，針對拖救超跑採特殊處理，
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，費率最快年中出爐。目前坊間超跑拖吊依底盤高度、超跑售價而定，約四至八千元不等，或依技術、耗時、車況訂費用。 去年八月，一輛千萬超跑「麥拉倫」在國道三號發生連環追撞，超跑底盤受損、無法行駛，拖吊業者到場後，車主卻提醒業者，若愛車受到損傷必須賠償，讓業者卻步；最後駕駛找來專用拖吊車到場，卻因拉長處理時間，導致後方車潮回堵五公里。高公局表示，去年國道也有兩件超跑拋錨案例，但超跑底盤低、車價高，拖吊過程若一個不小心，就可能刮壞車身、衍生糾紛，加上車門開啟、啟動方法或操作模式，也需要有經驗的師傅才能處理，也讓一般業者拖救意願不高。高公局說，超跑若在國道難以迅速拖吊，不僅容易衍生塞車回堵、也可能造成後方追撞。高公局因而擬新增「超跑拖救費」。高公局表示，現行國道拖救費用一千五百元起跳，目前合作的一千五百輛國道拖救車中，大多以傳統拖救方式為主，可拖吊超跑的「橫桿加布條」、「全落斗式」特殊吊車只有一百八十台。為降低業者與車主雙方風險，目前正與業者討論，希望針對超跑訂定收費標準，可鼓勵業者增加特殊車輛。依交通部「高快速公路管制規則」，汽車故障停放路肩超過一小時，或事故損害妨害交通，應予拖吊、移置、保管處理，費用由汽車駕駛人或所有人負擔，費率由管理機關訂定。因此，訂定拖吊超跑收費無需另外修法，高公局表示，將與業者討論後，參考市場價格訂定拖救費用。，