圖為比亞迪新能源車。（網路照片） 分享 facebook 為推動新能源汽車產業發展，
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，大陸工信部昨（3）日發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，
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，提出2025年新能源汽車新車銷量占比達25%，
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，智慧網聯汽車新車銷量占比達30%，
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，高於外界預期。值得注意的是，
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，與此前的傳聞版本不同的是，
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，《規劃》意見稿將新能源汽車年銷量占比從此前傳聞版本的20%提升至25%，
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，展現大陸積極發展新能源汽車的決心。大陸今年前十個月新能源汽車占比僅4.5%。 大陸國務院2012年曾發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，
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，如今再進一步推出未來15年的規劃。按大陸官方定義，新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池汽車三類。工信部在徵求意見稿中指出，力爭經過15年努力，大陸新能源汽車核心技術達到國際領先水準，品質品牌具備較強國際競爭力，大陸進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化應用，公共領域用車全面電動化。意見稿提出，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電機、車載作業系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智慧網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。此外，意見稿還提出，加快充換電基礎設施建設。合理布局充換電基礎設施，憑藉「互聯網+」智慧能源，提升智慧化水準，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網路，鼓勵推展換電模式應用。工信部還強調，將完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策，優化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護，建立統一開放公平市場體系。鼓勵地方政府加大公共服務、共用出行等領域車輛營運支援力度，給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。大陸官方於2009年開始補貼新能源汽車，但過去幾年持續削減補貼，更在今年6月將補貼大砍約五成，新能源汽車銷量已連續四個月出現下滑。中國汽車工業協會（中汽協）發布的數據顯示，10月新能源汽車產銷量分別為9.5萬輛和7.5萬輛，分別年減35.4%和45.6%。彭博資訊日前引述消息人士表示，大陸官方正考慮進一步消減新能源汽車補貼，但遲未做出決定，希望按未來幾個月的汽車銷售數據行事。經濟日報提供 分享 facebook，