彰化市大埔截水溝兩側道路拓寬工程跨越中山高模擬圖。 圖／彰化縣政府工務處提供 分享 facebook 總工程費26億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，
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，終於「動起來」！彰化縣府今上午10時舉辦用地取得的第一次公聽會，
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，用地若取得順利，
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，可望在明年初動工，
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，最快3年內可完工通車，
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，改善彰化市中華西路、中央路及中山路現況的交通壅塞，
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，大埔截水溝堤岸設施老舊損壞等問題也可一併解決。道路設計採懸臂式 多數使用河道 預估阻力減少 彰化縣工務處新建工程科長周瑞霖說，
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，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」起點為台19線彰水橋，
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，往東跨越國道1號高速公路，
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，再穿越縱貫鐵道，沿線與省道台1線、縣道137線等平面交叉，終點銜接中興路口止；堤岸南北兩側各配置9公尺寬雙線道路，全長約4.5公里。彰化縣府強調，施工方式創新，兩側堤岸道路配置單孔排水箱涵，可減少大規模拆遷民房與用地徵收，符合公益性，在跨越國道1號及縱貫鐵路採高架化或箱涵式，以先進工法降低交通衝擊。工程另一特色是納入水岸生態景觀設施，會在施工時一併設計，完工後提供民眾親水的休憩空間。今第一次公聽會 用地若取得順利 最快3年內完工通車周瑞霖表示，拓寬工程有效解決彰化市現況道路交通壅塞問題，讓東側及南側都市發展，路廊往西更可銜接洋仔厝溪堤岸道路、省道台17線及台61線，讓整個彰化縣的交通更便捷。但也因工程涉及非都市土地及都市計畫範圍，總經費高達26億元，交通部公路總局核定補助約8億元，營建署補助18億元，由縣府辦理工程細部設計中。周瑞霖說，道路設計採懸臂式，多數使用河道，只有一小部分民地和廠房圍牆遭拆除，且通車後土地可增值，預估阻力減少；但縣府仍舉辦兩次公聽會，邀請地方人士與土地所有權人表達意見，第一次公聽會在今天上午10時在彰化市介壽生活藝文館舉行，第二次則在4月辦理。，