桃園機捷車輛限高門型架，
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，標註限高四點二公尺。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 台北捷運文湖線、淡水信義線北半段都是高架路段，
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，北市捷運局表示，
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，當初高架路段規畫時曾參考國外技師意見，
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，自行將淨高標準提高為五公尺，
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，超過規定的四點六公尺，
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，預防未來各種可能狀況。捷運局說，
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，這些狀況包括法規修改、路面加高、高架設施增補物件等，
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，增「高」一點，可以保有緩衝空間。至於捷運軌道高架的起伏起訖點，若高度低於五公尺，也會於下方道路周邊設置車輛限高門型架，告知駕駛高度限制，以預防萬一。捷運局說，台北捷運站體、軌道高架多數淨高都充足，電纜線等管線也會收納在建築體內，不至於外掛、下垂及高度低於建築體等狀況，因此「很難有車輛能撞到」。捷運局一名資深官員表示，北捷高架區段施工都參照內政部「市區道路及附屬工程設計規範」規定，立體交叉處道路淨高不得小於四點六公尺，桃捷公司稱發生意外的站體是按淨高標準四點二公尺施作，對這點「感到疑惑」。，