蔡政府利多措施齊發，
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，交通部近將研擬遊覽車免徵汽燃費一年。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 連續數日，
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，報紙的頭條新聞都是蔡政府釋出的「利多」政策。其中，
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，行政院會剛通過第二波擴大秋冬國旅補助方案，
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，包括「搭高鐵、送住宿」、「逛夜市補助兩百」，
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，「小確幸」遍及十一個部會令人眼花撩亂。交通部則推出「百億融資」紓困方案，
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，協助旅宿業者度過景氣寒冬，
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，十月起並對遊覽車業減徵一年汽車燃料費。農委會方面則放寬農保的資格，
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，並將推動「農民退休制度」，讓農民除老農津貼可另領取退休金。短短幾天，這麼多「好康」從天而降，台灣人民彷彿生活在政府包辦一切的幸福天堂。但說穿了，真相卻很殘酷：祭出這些補助和優惠，其實只為掩飾民眾在現實生活中遭遇的困頓。更難堪的真相是，這些政策絕大多數為「短期」措施，是執政者在選舉季節用來迷亂人們心智的手段。一旦選舉結束，「小確幸」很快會被沒收，人們隨即要重新面對政客的傲慢嘴臉。 在這麼短的時間內，蔡政府能從口袋裡掏出這麼多撒大錢的買票政策，令人咋舌。即使在國民黨執政時期，甚至是陳水扁任內，主政者也不曾在選舉季節如此肆無忌憚地「利多大放送」，而完全不顧輿論的批評及民眾的怨怒。歷經去年的敗選，民進黨似乎練就了一套獨特的「厚黑心法」，過去它極力批評國民黨的不當，現在它自己竟能做起來臉不紅、氣不喘；過去它自己堅持的民主價值，如今一腳踐踏過去也無所謂。這正是這次選舉最令人迷惘的地方。一個自詡「改革」的政府，除了「反中」別無所長，且不斷地秀出它的下限；而誓言要「超越藍綠」的第三勢力，則顯然困在泥灘上難以動彈；至於聲稱「我將再起」的藍營，不幸又重蹈分裂之宿命。三方都拿不出清晰的國家發展論述，而蔡總統僅憑其「反中」政策，即坐擁所有彈藥庫，打得對手不知所措。最可笑的是，觀光、遊覽、旅宿業者面對的景氣寒冬，正是反中政策所導致；但蔡英文不思修正其既有路線，卻不斷利用畸形的補助來製造太平假象。這種作法，一方面損害了國家財政，另方面扭曲了旅遊市場，又能撐得了多久？蔡政府最近祭出的補貼措施，還把網子撒向年輕族群。例如，新制育兒政策八月一日上路，內容有三：一是二到四歲的育兒津貼，每胎每月補助二五○○元；二是幼童上準公共幼兒園，月繳不超過四五○○元；三是十年以上娃娃車換新，政府補助每輛卅萬元。這三大政策不僅與各縣市既有的托育政策疊床架屋，且完全把焦點放在對個別家戶的補貼，而不負起改善整體托育制度及設施的責任，這是短視與近利。再如，內政部九月起開辦了針對二十到四十歲的單身青年、新婚家庭或育有未成年子女家庭的「租金補貼」，每月可補貼二六○○元至五○○○元不等，將開放二．四萬個名額申請。表面上看似「德政」，但為何僅針對四十歲以下青年，也頗滋爭議。不少人質疑，中老年失業或弱勢老人租屋，難道不更有補助的迫切性？問題在，政府一心一意要討好年輕族群，以收買他們的選票，社會上更宏觀的公平正義問題就被壓縮到變成扁平，決策理性也就被這類短視思維扭曲到不成形狀了。選舉當前，主政者利用手上握有的政策工具來爭取支持，這是執政黨獨有的優勢。但如果推出的政策不足以服人，因方向偏頗而戕害社會公義，極可能引發強烈的副作用。蔡政府近期不斷推出的形形色色補貼，都不是經過深思熟慮的積極性施政，而是急就章式的粉飾措施，充滿了投機買票的意味。這類政策或許能討好一小撮選民，一旦過於氾濫，則將讓更廣大的民眾覺得反感與不齒。畢竟，只會在選前放送利多，不僅是心虛的表現，也是缺乏施政能力的證明。，