中國自主研製的首列永磁跨座式單軌列車外觀。（取材自中新網） 分享 facebook twitter pinterest 中國自主研製的首列永磁跨座式單軌列車19日在中車青島四方機車車輛股份公司正式下線。該車首次採用永磁牽引，
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，節能10%以上，
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，達到國際領先水平，
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，標誌著中國在跨座式單軌車輛技術領域取得重要新突破。中新網報導，
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，中車四方研製的首列永磁跨座式單軌列車，
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，為新一代基於永磁牽引的雙軸轉向架大運量跨座式單軌，
漸進式排名
，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大、安全可靠、噪音低、節能環保等突出優勢。該車可根據運營需求實現4節、6節、8節靈活編組，
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，車體寬2.9米，6節編組時全長90.8米，可載客1448人，堪稱跨座式單軌列車中的「大力士」。車輛的最高運行時速為80公里，整車使用壽命長達30年。據中車四方股份公司主任設計師鍾元木介紹，該跨坐式單軌列車最大的亮點是首次採用了永磁同步電機驅動，節能優勢顯著。經測算，與採用異步電機的單軌車輛相比，該車可節能10%以上。同時，車輛爬坡能力強大，轉彎半徑小，對複雜地形地質的適應性強。據報導，重慶是最早引入跨座式單軌的城市，其全長55公里的重慶軌道交通3號線為世界上最長的單軌線路。中國自主研製的首列永磁跨座式單軌列車內飾。（取材自中新網） 分享 facebook twitter pinterest，