連結觀音、谷風隧道的鼓音橋。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 歷經九年、耗資五百五十一億元的蘇花公路改善工程，
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，明年一月六日全線通車，
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，未來台北到花蓮車程只要兩個半小時。記者昨天直擊將完工的觀音、谷風隧道，
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，大多已完工，
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，有部分要到明年二月才全面完工。外界質疑搶通車是否選舉考量？公路總局解釋，
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，是為春節疏運提前兩周壓力測試。不只「蘇花改」拚選前通車，
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，交通部另提「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」，
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，打算再耗資三六○億元，接起東澳—南澳、和平—和中、和仁—崇德（大清水以南），預計二○三○年全線完工，行政院已在上周五通過可行性計畫。 蘇花改分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三段施工，其中蘇澳至東澳去年二月五日先通車，下月六日南澳到和平、和中到大清水段也要通車。記者昨搭車走蘇花改全線，從舊台九線轉入蘇花改南澳—和平段，由鼓音橋串連起的觀音隧道和谷風隧道，總長十二點六公里，是國內第二長隧道；但因鼓音橋採透光遮光罩設計，雖和雪隧才差三百公尺，但不如雪隧給人的感覺漫長。距總統大選不到廿天，南迴改、台六一線西濱快、台鐵南迴鐵路電氣化陸續趕在投票前通車，歷經三度提前通車的蘇花改，也拍板在選前五天通車，遭外界指為選舉考量。對此，公路總局副局長許鉦漳表示，蘇花改已達通車標準，其餘僅剩部分不影響通車與安全的設施，包含邊坡、草皮、種樹等路外設施。，