捷運聯開案過去屢傳「讓利」爭議，
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，新北將參考北市作法，
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，擬定相關法條，
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，針對聯合開發完成後，
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，開發商若有超額盈餘，
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，將按比例分回市府和地主，
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，減少外界產生「利益建商全拿」的負面印象。新北捷運局指出，
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，許多捷運場站聯合開發招標時，基地周邊尚無便捷交通、都市發展不足，市府、地主、和開發商依當時地價談定分配比例，但捷運開通、聯開案完成後，地價房價水漲船高，開發商獲利大增，因此引來市府讓利爭議。台北市為避免美河市案重演，去年擬定捷運場站土地開發的權益轉換原則，若場站開發後，開發商獲得的利潤遠高於投標時的設定，這些「超額利潤」將再分配給地主和市府，新北市捷運局目前也研擬相關法條，要求開發後的「超額利潤」再次分配。捷運局表示，北市的權益轉換原則，目前還未實際適用在任何捷運聯開案中，新北將視北市未來運用該原則的情形，進一步評估、檢討新北市的方案版本，希望聯開案能創造市府、地主、開發商「三贏」。，