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，台灣高鐵公司去年開始向國際大廠發出採購邀標書，
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，包括購車、維修與營運成本，採購總金額達360多億元，採購對象以日、法、德為主，中國大陸被排除在 本報系資料庫 分享 facebook 台灣高鐵運量持續成長，連續假期和尖峰時段經常滿載，為紓解車廂擁擠情況，台灣高鐵公司去年開始向國際大廠發出採購邀標書，近期確定將購置12列新車，其中2024年前先引進八列，包括購車、維修與營運成本，採購總金額達360多億元，採購對象以日、法、德為主，中國大陸被排除在外。據指出，新購列車數量為12列（一列12節車廂），看似數量不多，但因新車須配合現行高鐵整個營運系統，特別是號誌、行控系統，若此次成功贏得新列車訂單，形同取得未來台灣高鐵汰換列車、甚至更換其他機電系統的優勢，可視為日後千億元列車與高鐵營運系統採購商機的前哨戰。 經濟日報提供 分享 facebook 據了解，台灣高鐵公司新車採購案從去年起一直到今年5、6月間，在完成國際廠商詢問投標意願和訂出規範後，已向公司董事會、交通部鐵道局報告列車採購案，7月初發出採購邀標書，預計明年中決標。台灣高鐵公司發言人、資深副總孫鴻文昨（10）日表示，列車採購準備作業及向國際大廠邀標事宜，一直都在進行當中，因採購數量、邀標廠商和總採購金額都屬密件，所以他並不清楚細節。台灣高鐵公司強調，經理部門綜合考量高鐵現行乘載率狀況、未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，規劃新列車採購需求和策略。後續將持續追蹤控管作業進度，並適時提報董事會。據指出，高鐵營運合約規定，列車平均承載率達70%或連續三個月達75%，必須要改善，改善之道不外乎增班和購置新車，高鐵今年1至6月平均乘載率已達68%，每逢周休二日和連續假日，經常出現列車滿載的擁擠現象，大股東交通部去年即要求台灣高鐵公司必須評估購買新車計畫。目前國際上成熟、可靠度高的高鐵系統，包括日本、法國、德國、西班牙、大陸等國家，但是台灣高鐵公司在去年發出邀標書，詢問各國廠商是否有意願參加投標時，大陸即被排除在外，因此招標時大陸不得參加投標。台灣高鐵公司所使用的34組700T型列車，屬於日本新幹線系統，雖然法國、德國也是國際知名高鐵系統，但要和具有現行營運者優勢的日本新幹線競爭，恐不容易。，