為了迎接世大運，
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，北市府交通局員工被要求從本周五起強制加班，
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，採廿四小時二班制輪班，
專利權
，要去松山、桃園機場接機，
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，基層公務員抱怨「血汗市政府」。 圖／本報資料照片 分享 facebook 為了迎接世大運，
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，北市府交通局員工被要求從本周五起強制加班，
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，採廿四小時二班制輪班，
專利期限
，要去松山機場、桃園機場接機，基層公務員抱怨「血汗市政府」。北市交通局長張哲揚說，因人力不足，才要求日夜輪班，一切合法，希望共體時艱。世大運倒數時刻，各國選手、教練、貴賓等陸續抵台，為了迎接貴客，北市交通局約三百位公務員被下令強制加班，分成上午九時至晚間九時，以及晚間九時至隔天早上九時等兩班制，預計從本月十一日起加班到九月二日，每人平均都得輪班五、六次。交通局基層公務員要輪值夜班，隔天還得繼續上班，若覺得太累想請假，得用自假，加班費最高上限一千三百元。超血汗的工時，讓交通局被抱怨連連，不僅議員接到投訴，連一九九九也有投訴電話。有員工私下表示，勞動局雖然常常勞檢企業，市府內部卻這麼血汗。台北市議員王世堅說，因為人力不足就要公務員血汗加班，實在荒謬，且接機態度很重要，若大家心不甘情不願，就會有反效果；市府乾脆拜託熱心市民、企業界，調派人手支應。不過，勞動局長賴香伶表示，根據勞基法規定，輪班間隔起碼要在十一個小時以上，但因公務員非勞工，不適用勞基法規定。張哲揚說，世大運期間有上萬名貴賓來台，除了接機，包括各場館間和開閉幕的接送都是交通局負責，由於人力有限，才會請同仁以輪班方式因應，過去花博、聽奧也都是這樣處理，符合公務人員服務法規定。張哲揚表示，同仁若要去桃園機場接機，可以報通勤費，也有加班費；若值完夜班，覺得身體不適等，都可以溝通，直接請假休息，不會硬要同仁上班。世大運是台灣最大規模的運動賽事，希望同仁可以共體時艱。，