闢路救南迴 公路總局:通盤評估

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,道路柔腸寸斷,

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,臨海路段50年內可能因海水上升消失,

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,聯合報獨家報導學者專家建議政府另闢替代道路或遇海建高架道路、遇山建隧道;公路總局大武工務段段長陳永展昨天說「可研究評估」。陳永展表示,

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,因應極端氣候變化,

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,公路總局已加強拓寬工程的邊坡、野溪排水導流,

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,也做了基腳穩固、消波塊投置及以沙養灘等海岸防固,

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,草埔、安朔段也打隧道,

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,臨海的多良至大竹、南興段基腳工程及消波塊設置都已完成,讓設施可承受更大衝擊,應可延長公路壽命。陳永展說,莫拉克風災後,極端氣候愈來愈頻繁,對公路衝擊傷害只會增加,且災害規模也愈來愈大,光今年尼伯特、莫蘭蒂到艾利颱風,就讓南迴公路受災慘重,以往頂多只有零星幾處災害,一下暴增到10幾處。海洋大學副校長許泰文表示,海岸線流失嚴重,海水不斷逼近公路,採用消波塊抵擋大浪,花錢又不保證安全,建議臨海路段可退至內陸或興建高架橋方式,避開大浪沖擊,省下每年維護經費。陳永展指出,政府民國100年投入193億進行南迴公路截彎取直與拓寬工程,預定106年完工,多良至南興全長20公里臨海路段是否移往內陸或建高架道路、山區路段改建隧道,都可以重新考慮,但已進行中的拓寬工程是不是要喊停,除工程技術問題,還涉及環評及國家經費是否充足,須通盤研究評估。,

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