蘇花改1月6日全線通車 車程省1小時

六十公尺長的蘇花改「鼓音橋」,

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,北接七點九公里長的觀音隧道,

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,南連四點七公里的谷風隧道。 記者杜建重/攝影 分享 facebook 施工九年、全長卅八點八公里的蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改),

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,終於將全線通車,

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,交通部公路總局昨宣布,

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,將於明年一月六日下午四時開放全線通車,

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,由行政院副院長陳其邁主持通車典禮,

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,預計全線約可省下一小時車程。面對外界質疑,總統蔡英文曾宣示五日通車跳票,民進黨主席卓榮泰說尊重專業,宜蘭縣蘇澳鎮長李明哲說安全比較重要;公總則回應,並非晚一天通車,原本就是五日前做到可以通車的標準,通車日期不一定是當天。至於通車典禮將由陳其邁主持而非蔡英文,是否意味著不重視,卓榮泰說,執政團隊一體,誰出席都代表對花蓮重視。 台九線蘇花公路山區路段改善計畫自二○一一年一月正式動工,分成A段蘇澳到東澳、B段南澳到和平、C段和中到大清水,其中,蘇澳到東澳段已在二○一八年二月五日完工通車,南澳至和平段與和中到大清水路段即將完工。公路總局第四區養護工程處交管中心主任陳國正表示,全線通車後,蘇花到東澳省半小時,南澳至和平、和中至大清水路段通車後再縮短半小時,預計共可縮短一小時車程;原本蘇澳到崇德行車時間要兩個半小時,現在僅一個半小時就可抵達,若要到花蓮市區,則多半個小時車程。陳國正說,通車初期僅開放小型車跟大客車行駛,未來經測試,若安全可靠度有達標,才會開放大貨車通行,但沒有預定期程。機車同樣暫不開放,僅最南端仁水隧道開放行駛,為單孔雙向道,通車路段行車速限四十公里到六十公里不等。陳國正說,民眾宜注意隧道為單一車道,進去都要靠左側行駛,右側是救援通道不能通行;切記保持安全距離,小型車和前面車輛間隔五十公尺,大型車則是一百公尺。另外,隧道內禁止變換車道,除固定式測速照相機會取締超速,已通車的東澳隧道,和即將通車的觀音谷風隧道、中仁隧道及仁水隧道,將有科技自動執法系統協助取締變換車道和超車,原則上會在通車日同步啟用。客運方面,首都客運總經理李建文說,通車日起到一月廿一日,將推出近年來北花最低票價,南港到花蓮最低只要一七一元,板橋到花蓮一八六元,廿四小時發車,彌補鐵路沒有夜快車的不足。,

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