深圳地鐵12號線和平站主體結構如期實現封頂目標，
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，這是全線第五座實現封頂目標的車站，
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，也是中國內地首例在高速鐵路橋下施工的地鐵車站。 中通社報導，
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，此次封頂的深圳地鐵12號線和平站，
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，位於橋和路與松福大道交叉口，
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，與穗莞深城際鐵路高架橋正交，
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，為地下兩層島式車站。車站外包總長230.5m，
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，標準段基坑寬21.1m，
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，採用明挖順築法施工。 深圳地鐵12號線於2018年初開工，
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，計劃於2022年底開通試運營。線路全長40.56km，起自南山區左炮台站，自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區後，終至寶安區海上田園東站。深圳地鐵12號線是深圳地鐵建設史上施工難度最大的線路之一。線路同一區間內存在軟弱地層、基岩突起、球狀風化岩等多變地質條件，施工安全風險高、施工效率低，且與在建線路存在大量接口，統籌施工難度極大。，