從「十大觀光小城」到「台灣團餐大車拚」，
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，交通部觀光局全力拉抬各縣市特色風光和美食，
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，向大陸觀光客招手；然而，
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，地方政府和國內旅遊、餐廳業者都說，
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，這些行銷措施，
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，對陸客團「使不上力」。
南台灣觀光聯盟總召集人林富男說，
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，交通部觀光局推出促銷台灣觀光的立意很好，
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，但如果是要吸引大陸旅行團，就得考慮現實的問題，因為團費過低，陸客團很少有機會吃到地方特色美食。
高雄市觀光局長許傳盛指出，陸客團從大陸到台灣，包括搭機、住宿、用餐、購物，都是「一條龍」的作法，出發之前都和相關業者簽好約，如果不在簽約路線上的餐廳，很難臨時排進旅遊團的行程裡。
旅遊業者私下透露，大多數的陸客團，每餐每桌的餐費以1500元居多，可是參加交通部觀光局評比的地方特色團餐，每餐每桌的價格不只1500元，食材貴一點的甚至有上萬元的價格。
林富男分析，台灣可以辦陸客團的旅行社有400多家，大陸有資格辦對台旅遊的旅行社有200多家，這種比例下不難想像台灣旅行社為求生存採取的殺價競爭有多慘烈，大家一殺價，來台陸客團的餐費當然不可能太多，陸客吃來吃去就是那些菜色，台灣有那些地方特色餐點，他們根本不知道。
「殺價殺到底，大家只有『賭』運氣，看那個陸客團採購量大，才有可能賺一點利潤。」林富男認為台灣旅遊業者或許要好好協調一下，不要競相殺價，否則陸客來愈多，大陸旅行社賺愈多，台灣旅行業者卻是「賭」愈大。
勤跑兩岸行銷高雄觀光的許傳盛表示，因為事涉利潤大餅分配，與利益有關，所以很不好談；陸客團多，可增加地方就業機會，但是地方要推觀光旅遊，不能完全寄望陸客團，必須另作規畫和打算。，