清明節出現四天連續假期，
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，今年並非第一次；國道免收費時段湧入車潮，
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，今年也不是最多的；但塞在國道上民眾的怨氣，
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，今年卻是最高的一年。
掃墓及出遊民眾被卡在國道上動彈不得，
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，高速公路像大型停車場，
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，外界質疑高公局為何不祭出高強度的管制措施來疏導國道交通；高公局卻回答沒有這麼做，
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，是因擔心高承載管制，會造成掃墓民眾不便、激起民怨。
這個理由根本說不通。清明連假，高公局不是沒實施過高乘載管制。
上一次清明節四天連假是二○○七年，假期第一天也是清明節當天，高公局就在國一、國三、國五容易壅塞的路段實施高乘載管制，當時難道就不會激起民怨？當天國道全天車流量兩百五十三萬輛次，與今年的情形差不多；至今已過七年，高公局可能忘了當年國道塞車的「盛況」，事前輕忽了清明連假可能造成國道嚴重壅塞，僅提出零到七時暫停收費，及加開部分路段路肩供車輛行駛的「溫和交管」手段，也難怪交通部長會生氣。
另外，針對春假國道車流量情形，高公局僅預估國道湧入兩百六十萬輛次車潮，但沒有民眾會知道兩百六十萬這個數字，會讓人在車陣裡堵多久。高公局在宣導疏運時「行禮如儀」，並未特別示警，民眾沒有心理準備，未規畫返鄉掃墓的替代交通方式，還是把車開上國道。
高公局對春假交通事前未提高警覺、加強宣導；也未提出有效率的交管措施，造成民眾身陷車陣而無法準時返鄉、出遊，實在應該好好檢討。，