林口A南出匝道左轉龜山文化一路車流量大，
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，影響林口文化一路往桃園直行和進入北上匝道的車流。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 國道一號林口交流道南下匝道，
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，因路口尖峰時段車流量大，
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，加上路寬不足，
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，常出現回堵及交通事故。新北市、桃園市政府交通局昨聯合會勘後，
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，決定5月起實施林口A南出匝道禁止左轉文化一路（公車除外）措施，
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，原左轉往桃園龜山文化一路的車流，
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，將改至文化二路口再行左轉，
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，紓解林口文化一路跨越橋直行和進入北上匝道的車流，預計將減少約5至10分鐘的塞車時間。新北市長侯友宜與桃園市長鄭文燦上月在合作會議中達成共識，要聯手改善林口交流道周邊交通壅塞問題。新北交通局長鍾鳴時與桃園交通局長劉慶豐昨邀集高公局、國道警察局、林口及龜山區公所、交通大隊會勘林口交流道，實地了解第一階段改善措施執行狀況。 林口交流道A南出匝道的車流，約五成的數量是要左轉往桃園龜山文化一路，但跨越橋道路車容量不足，時常造成車流回堵，甚至影響林口文化一路直行及進入北上匝道的車流。新北市交通局綜合規劃科長林昭賢表示，原本該路段在尖峰時刻，最長可能回堵到5、6百公尺，現在將車流分散後，預計可減少約5至10分鐘的塞車時間。鍾鳴時表示，林口交流道立體化改善工程受限地理位置、機場捷運與五楊高架墩柱位置等工程限制，尚無法執行，因此先調整交通號誌秒數以及動線簡化等措施，交通號誌秒數調整後，將縮短車流進出交流道等候時間。他也表示，第二階段改善措施將由新北與桃園交通局調整相關號誌、標誌及標線，高公局並配合調整交流道車道配置，兩市警局也將調增疏導交通警力，新北交通局則同步強化林口地區公共運輸系統，包括協調桃捷和國道客運納入1280元定期票、增設快速公車轉運站，改善林口交流道塞車問題。，