台北市府推動鄰里交通環境改善計畫，
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，如今參與里數達200多里，
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，今天交通會報，
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，研考會針對完整度達8成以上且設有「標線型人行道」的9個里進行完工後查證，
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，卻發現多數里有標線脫色等多項缺失；市長柯文哲要求交通局擬出長期維護計畫，
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，強調這是「有感的政策」，
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，沒參加的里長會有選舉壓力。研考會查證9里標線型人行道、禁停標線、停車格位3大項目的維護情形與使用狀況發現，
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，標線型人行道上有車輛違停、私有設施物品占用、公有設施未貼反光片、私設斜坡道阻礙、標線脫色破損髒污或不平整等諸多問題，
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，缺失里數達5到6個里，還有4個里有柏油重鋪後標線沒復舊的問題。出現車輛停放禁停標線上的里也有6個，還有2個里遺漏舊停車格沒塗銷。市府秘書長張哲揚說，過去可能在雨天施工造成標線不耐久、模糊，還有完工已久的標線老化、脫色，這些都要請交工處定期清查、修復；至於人行道遭私人物品、車輛占用情況則需請轄區分局加強巡查。柯文哲說，剛做完不會有問題，「放久就爛掉了」，慢慢出現標線脫落等狀況；「打天下容易，治理天下難」，維護才是大問題，應該另訂一套維護計畫，看多久要進行幾個行政區的維護作業，例如12行政區分配到12個月輪流檢查，或每半年維護兩個行政區等。交通局交通治理科長張生萬說，維修計畫要落實，需要讓全面性的事前檢查，也許可請對地方熟悉的里長定期查報，再由交工處前往修補改善較有效率。柯文哲也同意說，維護除市府定期巡檢缺失外，平時由熟悉社區的里長巡視，於定期維護反映累積的問題給交工處，就能一併檢修改善。最後柯文哲強調，改善計畫在外是獲好評的，「很多人都有感，是有感的政策」，車禍件數也因此降低。因此政策要能落實執行，不能落實都多講的，還沒參加計畫的里要不要參加是「他家的事」，願意就給予參加機會，參加與否有時跟里長有關係，「這個到下次選舉會變成指標，沒參加的里會有壓力」。北市府推動鄰里交通環境改善計畫，被研考會點出完工後仍有諸多缺失，市長柯文哲要求交通局擬出長期維護計畫。記者翁浩然／攝影 分享 facebook，