紅色供應鏈奪蘋單 衝擊台廠

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,台系組裝大廠廣達、仁寶與英業達首當其衝。供應鏈表示,蘋果在2020年將持續追求獲利成長,但是在新產品價格無法漲價下,要擠出更多利潤,只能向供應商開刀,要求供應商調降價格,或是經由培養大陸EMS廠壓低價格,長期來說,這將對台灣EMS廠,甚至是零組件廠產生嚴重威脅。 天風國際分析師郭明錤在蘋果研究報告中預期,比亞迪可望在2020年取代廣達,成為iPod Touch獨家組裝供應商,並取得至少10%-20%的iPad組裝訂單。雖然iPod Touch每年出貨量600萬至800萬台,但成為獨家供應商,意味蘋果與比亞迪的合作關係更加緊密,這也是比亞迪首次接獲蘋果手持設備的組裝訂單。另外,比亞迪2020年將為Wi-Fi版本的iPad擴產,並分食現有組裝大廠仁寶更多訂單,占整體iPad出貨量至少10%-20%。市場分析,短期內比亞迪的組裝能力仍有許多改善空間,但生產經驗累積,加上價格與垂直整合優勢,可望在未來爭取更多組裝訂單,威脅台灣組裝廠空間。尤其Wi-Fi版的iPad占整體iPad出貨量60%-70%,預期比亞迪在iPad組裝仍有很大成長空間。值得注意的是,iPhone組裝長期由鴻海、和碩兩大台廠把持,緯創則組裝iPhone SE低階款,但比亞迪可能在五至六年或以上取得iPhone組裝訂單。若未來iPhone主機板由SMT改為SiP設計,因降低組裝門檻,比亞迪或許能加速取得iPhone組裝訂單。在Apple Watch方面,法人指出,立訊可望在2020年取代廣達,成為新款Apple Watch獨家組裝與SiP供貨商,並擁有50%-60%的AirPods系列訂單比重。目前Apple Watch主要由廣達與仁寶組裝。歌爾聲學也可望在2020上半年,分食AirPods Pro組裝訂單,成為第三供應商。AirPods過去一向是由英業達與立訊組裝。 經濟日報/提供 分享 facebook,

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