交通部日前預告修法新增檢舉人實名制，
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，引來逾300則反對意見。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 去年交通違規檢舉案達一八三萬多件，
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，較前年增三成四，
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，當中不少匿名檢舉，
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，警方查證困難，
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，被惡意檢舉的民眾也怨聲載道。交通部日前為此預告修法匿名檢舉擬不受理，且違規情節輕微但無法執行勸導時，得免罰也不必開勸導書。但預告後引來逾三百則反對意見，認為交通部變相鼓勵違停等違規，打壓民眾檢舉好意。交通部日前預告「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」修正草案，將要求檢舉人提供身分證字號等個資才受理，引發許多人在公共政策網路參與平台抗議，包括指「民眾檢舉是為交通秩序，政府不該反過來打壓」，「執法不確實才需要民眾檢舉，如今處理檢舉人而不處理違規者，根本倒因為果」。另現行「微罪」如零至六時的深夜停車，可不必罰改警方勸導。但被民眾檢舉的違規行為在數天後早已「人去樓空」、不可能依法對違規人勸導，也擬修法讓有客觀事實無法執行勸導程序時得免予勸導。但有民眾說，如此修法「不就變相鼓勵違規停車嗎？這麼多因違停造成的憾事誰可負責？」交警嘆每天夾在檢舉人「執念」和被檢舉人「怨念」間，因檢舉人會追蹤有無開單、沒成案再向上投訴，擔心被檢舉人告發瀆職，可不予處理的案件還是開單，覺得委屈的被檢舉人又來申訴。交通部說，會在草案預告完畢後蒐集意見後討論回應。另深夜違停若是妨礙消防安全、人車進出者，仍是要處罰。，