北捷擬調整電票8折優惠，
桶槽秤
，提案內容引發各界關注，
名片
，目前將以搭車次數作為級距，
口碑行銷
，區分票價折扣程度。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 台北捷運公司優惠票價調整方案預計今年底前出爐，
大甲新秘教學
，將依民眾每月搭乘次數多寡，
前鎮清潔公司
，訂定不同的折扣優惠。至於1280吃到飽月票，
椰子汁
，北捷昨在議會交通委員會指出，
手機版網站架設
，一年要補貼8億元，
飲用水
，其中約1.5億元由北捷吸收，
花蓮太魯閣
，這也引來議員質疑，取消8折優惠是為補1280月票短收的洞。北捷總經理顏邦傑說，目前約有20%民眾使用1280月票， 每天約40萬人次，每年補貼金額約8億元，其中6.5億元由雙北市府補貼，剩下1.5億自行吸收。 議員徐弘庭質疑，1.5億短收，北捷要想辦法拿回來，所以用調整優惠方案後增加的3億至5億元收入來補。他說，當初規畫1280票價時是用8折票價規畫，如要調整8折優惠，第一個要動的應是1280月票，沒連動是一個很奇怪的邏輯。「邏輯也不對，政策也不一致。」他說，隨捷運路段增加，成本隨之提升，洞只會愈來愈大，根本補不起來。交通局長陳學台坦言，當時1280月票是用乘客實際搭車金額規畫，確實包含8折後的價錢，但現在的定期月票沒照顧到短程通勤族，才研擬調整票價優惠。顏邦傑表示，調整票價優惠不會影響通勤、通學民眾，確切優惠級距仍在試算，以每月搭車10次為一級距的機率很大，區分沒折扣、9折、8折甚至7折優惠，目前研擬每月搭乘40次以上的民眾，可享8折甚至更多票價優惠。「柯文哲又要馬兒好又要馬兒不吃草。」議員戴錫欽說，要鼓勵大眾運輸，又要調整票價，這存在矛盾，無論票價如何調整，都不能改變民眾的搭乘習慣，「不要因小失大」。，