對於桃園觀塘港的藻礁，
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，中油已採原址迴避方案保護。 中油／提供 分享 facebook 針對部分公民團體要求第三座液化天然氣接收站移至台北港興建，
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，中油表示，
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，評估建港及建站期程長，
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，無法符合大潭電廠新增發電機組在2022年用氣時程需求，
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，桃園縣觀塘港是建站的唯一選擇。中油表示，
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，第三座液化天然氣接收站選定觀塘港興建，
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，主要是考量觀塘工業區（港）鄰近台電大潭電廠，
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，可就近供應，
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，紆解南氣、中氣北送的壓力。 而且經由大潭隔離站和北部輸氣管網連通，也可支援北部其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求，同時能與台中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源，確保大潭電廠供氣穩定性。更重要的是觀塘工業區、港建站通過環評後，已填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭，能即時提供興建第一座LNG儲槽之用，配合其他工項，可有效縮短工期，迎合大潭電廠自2022年起用氣需求。對於部分公民團體及學者要求三接計畫移至台北港，中油指出，三接預定地如選在台北港的物流倉儲區三期用地，預計到2045年才能完成填地，加上建站所需時程六年半，與大潭電廠用氣期程差了30年，根本緩不濟急。至於南碼頭區預計於2021年完成填地，因已招商作為風電產業基地，風電機組組裝將有焊接等火源作業，建站有安全疑慮，也不可行。另一塊南碼頭區遠期用地，即使順利獲環評通過，填地土方來源不受限制，工程至少也要15年，估計最快到2036年後才能夠完工供氣，時程同樣來不及。中油強調，上述三個地點建站都無法滿足大潭電廠新增機組的用氣期程，加上八里地區居民表達強烈反對，移至台北港建站勢必窒礙難行。因應國內供氣發電需要，在桃園觀塘港建站是為唯一方案。，