公車內摔傷 急煞、沒握扶手居多

北市公運處統計,

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,去年乘客於公車內摔傷案有201件,

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,又以60歲以上長者居多。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 北市公車去年發生201件乘客於車內摔傷案,

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,逾半數傷者年逾60歲,

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,發生當下又以車輛緊急煞車、乘客沒握扶手的情況居多。為改善安全問題,

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,公共運輸處今年和公車業者合力加強乘客、司機安全宣導,

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,同時研究修改車內扶手,

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,讓扶手降低、變多。北市所轄公車路線共286條,

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,每天有3500多輛車服務市民,日運量達130萬人次,因乘客以長者、學生為主,尖峰時間瞬間運量又大,行車安全備受重視。 公運處統計,北市公車去年乘客於車內摔傷案有201件,進一步分析,有74件是公車在行駛中緊急煞車,占36.82%,其次為一般行駛狀態、靜止時發生,各有30、26件;而乘客狀況,有90件是走動時沒握扶手,占44.78%。公運處表示,會加強督導公車業者,要求司機行車時保持安全距離、避免急加速、緊急煞車等,並將曾有危險駕駛、肇事的司機列管,關閉車門時也須確認乘客安全。至於乘客,公運處說,會透過社區老人共餐向長者推廣正確搭公車概念,包含緊握扶手、到站再起身等。公運處也和公車業者討論,如何讓扶手更親民,盼能增加扶手數、降低扶手高度。台北市公車聯營管理委員會執行長余偉斌表示,北市車流多,加上公車、機車大多行駛慢車道,轉彎與直行車常交織易出現緊急煞車等情況,下半年將舉辦「安全新運動」,加強司機與乘客安全宣導。余偉斌說,車內扶手改裝有其必要性,因不少乘客身高不高,只能握拉環,拉環在車輛行進間會擺動、不穩,如何確保長者在車內移動時都有扶手等支撐物,將是改造重點。,

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