台灣「嘉里大榮物流」與新加坡「保時嘉里潔能」共組離岸風電團隊，
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，係從運輸業的角度組團，
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，有別於之前由風電製造商組團的模式。保時嘉里潔能副首席行政總裁李慶仁今（24）日透露，
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，他們曾找台船加入，
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，但被婉拒，
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，然而離岸風電市場非常巨大，
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，「一家不可能吃得下來」，大家一起參與，才能提高興建效率。保時嘉里潔能有超過200艘船舶，在離岸風電建設上，主要提供海上統包服務。舉例來說，水下基礎結構需要大型駁船、大型風機需要安裝船，這些大型特殊船保時嘉里潔能都有提供。 此外還提供海上住宿船，讓興建離岸風電的技術人員，在大海上有個溫暖穩固的家。李慶仁表示，住宿船有分等級，從一星級到五星級皆有。五星級住宿船上有電影院、娛樂場所等，宛如度假村，反觀一星級的船上設施陽春，純粹是海上宿舍。李慶仁指出，離岸風電的技術人員，在海上一待就是一個月，保時嘉里潔能要提供他們一個舒適的居住環境。此外，與嘉里大榮物流合資成立的公司將著眼於「本土化」，公司由台灣人經營，並為台灣離岸風電招募培訓人才，提升台灣離岸風電的技術水平，而不是像多數外商一樣，項目結束後就帶著團隊走人。李慶仁強調，培養海事人才「相當不容易」，尤其要年輕人願意在海上待一、二個月「需要很大誘因」。但保時嘉里潔能不會碰到困難就放棄本土化目標，像他們在沙烏地阿拉伯的項目，都聘請當地的大學畢業生，將其培育成離岸風電的管理人才。，