中國汽車工業協會昨（10）日公布，
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，大陸2月汽車銷量158.1萬輛，
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，年降0.9%，
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，月減36.9%。分析指出，
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，數據顯示大陸車市成長力道薄弱，
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，2016年汽車市場進入「微增長」的新常態，
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，已成行業共識。路透報導，
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，中國汽車工業協會統計分析，
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，2月，
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，乘用車（主要指轎車，有別於載貨的商用車）銷量比上月明顯下降，年降幅略低。1至2月，乘用車銷量增幅比上年同期有所減緩。大陸品牌乘用車市場占有率保持增長。1至2月汽車銷售408.7萬輛，比上年同期成長4.4%，高於上年同期。分月看，1月汽車銷售比上年同期保持增長，2月比上年同期出現小幅下降。前兩月銷售增速與上年全年增速基本持平。在整體車市下滑情況下，唯新能源汽車高速增長。據統計，1至2月，新能源汽車銷售3.5輛，比上年同期均增1.7倍。多數機構預測，大陸汽車市場今年增幅將呈個位數增長。其中，中國汽車工業協會預測，全年銷量成長約6%。2016年汽車市場進入「微增長」的新常態，已成行業共識。值得注意的是，大陸各地新能源汽車補貼政策去年年底到期。信息時報指出，今年很多地方新的補貼政策遲遲未推出；這導致今年前2個月，新能源汽車在大陸多地均銷售低迷，行業在這個春天遭遇「倒春寒」，車企亟待地方補貼新政落地。「現在的狀況很尷尬，沒有新的補貼政策下來，廠家不敢賣，消費者不敢買。」廣州某品牌新能源汽車總代理負責人說，市場很被動，哪裡還能談什麼銷量好不好，幾乎已經沒有成交，業務暫時只能乾耗著。面對嚴峻環境，如何保持銷量穩步增長，成車企2016須破解的難題。在經歷2015年的負成長後，北京現代圍繞「強化競爭力、開局十三五」核心目標，以作為應對之策，值得業者關注。，